Ниже +10 °C все меняется: что происходит с автомобилем в холодную погоду

В пробках расход топлива на коротких маршрутах может вырасти на 10–20%

Когда температура воздуха опускается ниже +10 °C, работа автомобиля может заметно меняться из-за воздействия холода на его основные системы. В частности, двигатель может запускаться медленнее, а расход топлива – увеличиваться.

Кроме того, до полного прогрева автомобиль может реагировать на нажатие педали газа менее резво. Об особенностях работы машин в прохладную погоду пишет испанское издание La Razón.

Как меняется работа автомобиля

Самое заметное изменение – увеличенный расход топлива. Двигателю требуется больше времени, чтобы нагреться до оптимальной температуры. Пока этого не произошло, электроника обогащает топливно-воздушную смесь. В коротких городских поездках с пробками расход может вырасти на 10–20%. Чем чаще автомобиль останавливается и чем короче маршрут, тем заметнее этот эффект.

На холоде моторное масло густеет, поэтому в первые минуты после запуска двигатель смазывается хуже. Он работает менее резво, а педаль акселератора может реагировать медленнее – пока масло не прогреется и не приобретет привычную текучесть. Холод влияет и на коробку передач: особенно в автоматических моделях переключения могут быть более резкими или немного запаздывать, пока система не прогреется.

Аккумулятор и шины в холодную погоду

На холоде емкость аккумулятора уменьшается, а нагрузка на электросистемы возрастает: подогрев сидений, обогрев стекол, фары и вентилятор потребляют больше энергии. Из-за этого холодным утром проблемы с запуском возникают чаще, особенно если аккумулятором пользуются уже более четырех-пяти лет.

При температуре ниже 10 °C резина шин твердеет, а сцепление с дорогой ухудшается – особенно на мокром покрытии. Со снижением температуры немного падает и давление в шинах. Это влияет на расход топлива и устойчивость автомобиля.

Что еще влияет на расход топлива

Холодный воздух плотнее, и это тоже сказывается на работе двигателя. Двигатели без турбонаддува могут использовать дополнительный кислород, но в то же время немного возрастает сопротивление движению. Кондиционер, обогрев стекол и другие системы нагружают генератор, что в итоге увеличивает расход топлива.

Когда температура падает ниже 10 °C, автомобиль не меняется кардинально, но его рабочие параметры становятся иными. Это ощущается и за рулем, и по расходам на топливо. Понимание этих изменений помогает ездить безопаснее и экономнее.

Как экономить топливо зимой

Поддерживайте автомобиль в исправном состоянии: заливайте масло подходящей для зимы вязкости, проверяйте антифриз и следите за состоянием аккумулятора. Давление в шинах проверяйте на холодных колесах. Когда температура падает, давление снижается, сопротивление качению возрастает, а вместе с ним – и расход топлива.

Не прогревайте двигатель долго на холостом ходу. Запустите его, подождите несколько секунд и трогайтесь плавно, не нагружая мотор, пока он не прогреется. Короткие дела лучше объединить в одну более длительную поездку: так двигатель больше времени будет работать в эффективном режиме.

Старайтесь не включать одновременно несколько электросистем – обогрев стекол, подогрев сидений и климатическую систему на максимальной мощности. В холодную погоду помогут плавные разгоны и торможения, переход на более высокую передачу при первой возможности и умеренная скорость на трассе. Если можете, паркуйтесь в защищенном от ветра месте. Очень короткие поездки объединяйте или заменяйте другими способами передвижения.

Как сообщал "Телеграф", забитые радиаторы снижают эффективность отопления и увеличивают расход энергии.