Брендовая обувь за $200 часто хуже более дешевой: неожиданные признания сапожника

Как сохранить обувь и не потратить лишние деньги

О том, как правильно выбирать летнюю обувку и почему ее нужно покупать под вечер, а также об особенностях ремонта обуви с сеточкой "Телеграф" рассказывал в первой части интервью с опытным сапожником из Полтавы Николаем Фокиным.

Предлагаем продолжение разговора с мастером.

Дырка на заднике натирает пятку

— Можно ли тесную обувь растянуть в мастерской?

— Можно. Хоть на два размера. Правда, при этом нужно будет дотачивать подошву. При единственном условии: обувь должна быть изготовлена из натуральной кожи. Ни искусственная кожа, так называемая эко, ни синтетика, ни ткань не тянутся.

— Актуальная цена вопроса?

— 500—600 гривен за пару.

— Может ли мастер склеить подошву, если она треснула?

— Если трещина неглубокая, подошву можно восстановить: сточить поверхность и наклеить плотный материал. Это остановит дальнейшее разрушение. Но если трещина пошла на всю высоту подошвы, то лучше за ремонт не браться.

— Когда целесообразно отправлять обувь в ремонт?

— Иногда клиенты меня просят сделать что-нибудь наперед с целью профилактики. Но я советую заранее ничего не делать. Конечно, можно отремонтировать все, что гипотетически порвется, но не факт, что не порвется там, где не ждем.

То есть ремонт нужно делать по мере надобности, о чем я рассказываю на своем телеграм-канале. Скажем, на заднике немного вытерлась ткань. Да, это, может, не совсем эстетично, но никак не влияет на удобство при ходьбе и не означает, что такую обувь следует сдавать в ремонт. Другое дело – если там появилась дыра, и она начала натирать пятку.

Конечно, реставрировать обувь нужно вовремя, не затягивать с походом в мастерскую. Это обойдется дешевле. Потому что если у вас начала протираться подошва или даже немного протерлась, мастер сделает на нее накат, и это будет стоить не так дорого. Если же проблема окажется больше, то придется заменять всю подошву, и разница в цене будет уже большая, особенно если ставить качественный материал. Зачем же тратить лишние деньги?

— Так все-таки, лучше отнести свою обувь на реставрацию по окончании сезона?

— Здесь не может быть однозначного ответа. Она же часто рвется именно в ходе ношения. Поэтому, чтобы не пришлось платить лишние деньги за срочность, следует иметь как минимум две-три пары обуви, будь то летняя, зимняя или демисезонная.

В идеале, конечно, ремонтировать обувь нужно по окончании сезона. Тогда у вас не возникнет с ней проблем, когда придет время переобуваться.

— Сапожники просят приносить обувь в ремонт чистой. Всегда ли прислушиваются к этому клиенты?

— Одно дело – почистить обувь снаружи, а другое – убрать запах изнутри. Иногда, прежде чем приступать к ремонту, приходится вымачивать обувь в воде и высушивать.

— А разве спреи от неприятного запаха не решают проблему?

— Если просто запшикать дезодорантом, это только усугубит неприятный запах. Уход за ногами важен.

Зачем понадобились дополнительные дырочки в кроксах

— С какими проблемами летней обуви к вам чаще всего обращаются клиенты?

— В босоножках чаще всего летят липучки, отпадает или протирается подошва либо ломается застежка.

— Обычно это товар китайского производства?

— Ну, вы понимаете, что китайцы делают все. В том числе одни из лучших в мире космических ракет и роботы. По качеству Китай сегодня вышел на уровень Европы. Другое дело, какой товар попадает на наш рынок.

— А какие-то необычные случаи вспомните?

— Недавно мужчина приносил кроксы. Попросил добавить в отдельных местах дырочки, потому что там ему парило.

Как правило, раз пять, а то и десять в год мне сдают в ремонт обувь, погрызенную собаками. Но чтобы котик перегрыз ремешок в сандалиях на три части, до сих пор такого не встречалось. Но недавно случилось и такое.

Среди моих постоянных клиентов есть мужчина, у которого одна нога на полразмера больше. Поэтому, как только он покупает новую пару, несет мне один ботинок на растяжку.

А взрослая женщина носит детский 33-й размер. И тоже с обновками всегда приходит ко мне – я подгоню их по ее стопе, потому что они ей немного великоваты…

Есть ли разница между дорогой и относительно дешевой обувью

— Что лучше: купить одну пару дорогой и качественной обуви, которой хватит на несколько сезонов, или пару дешевой на один сезон?

— Все зависит от вашего кошелька. По-моему, лучше иметь две-три пары летней обуви стоимостью по 1,8—2,5 тысячи гривен (это средний сегмент), чем по 6 тысяч, поскольку между ними, по сути, особой разницы в качестве нет. Более того, часто обувь, которая стоит 150—200 долларов, уступает по качеству более дешевой.

Ваша обувь не должна давить вам на карман. Вы не должны отдавать последние деньги, чтобы на вас обратили внимание. Но если есть возможность или желание показать бренды, то почему бы и нет. Есть люди, которые ради лейбла готовы платить сумасшедшие деньги.

Вообще, угадать с покупкой обуви, какой бы она ни была, довольно сложно. К примеру, я ношу кроссовки с сеткой, которые купил года четыре назад на базаре буквально за копейки, и они до сих пор как новые. Просто повезло.

— По вашему мнению, почему такая значительная разница в цене и практически нет разницы в качестве товара?

— По-моему, для производителей мы, потребители, просто рабы. Одни рабы с большими деньгами, другие с меньшими. Но при этом отношение ко всем одинаковое. "Раб", получающий 5 тысяч гривен, должен платить 2 тысячи за обувь, а получающий 25 тысяч должен платить 5 тысяч. При этом ответственности перед потребителями никто не несет.

— Вы лично в интернет-магазинах покупаете обувь?

— Я не сторонник таких покупок и по опыту моих клиентов знаю, что обычно, если люди пытаются вернуть в интернет-магазин товар, который не подошел, с ними просто перестают общаться.

Для чего сапожнику 3D-принтер

— Вы говорите, что ремонт не всегда оправдан с учетом цены обуви. Потому что иногда она ниже или не намного выше цены ремонта. Поэтому, собственно, ремонт недоступен людям с низкими доходами.

— Да, ремонт обуви все больше становится статусным. И люди, у которых есть средства, статус и ценят свои ноги, будут продолжать нести обувь в ремонтные мастерские. У меня есть клиенты, которые и 10—20 лет назад ремонтировали ботинки стоимостью 2—3 тысяч долларов. И появились новые клиенты, которые носят дорогие бренды.

— Какие же проблемы у такой обуви?

— Иногда она сделана из "мусора". Вот недавно мужчина приносил ботинки известной фирмы, купленные в магазине. У этой обуви начала отклеиваться подошва. Я стал ее отдирать, а там не клей, а что-то похожее на липучку для мух.

В общем, самая большая проблема старой обуви – это именно клей, который со временем теряет свои свойства. Чаще всего это видно по стоковой обуви, в которой из-за этого просто отпадают подошвы.

— По-моему, сейчас люди больше носят спортивную обувь, чем классическую.

— Да, разница между обувью стерлась. У меня есть клиенты при хороших должностях и деньгах, которые ходят в кроссовках, потому что им так комфортно. Хотя их спортивная обувь от известных брендов, что выдает их статус.

Посмотрите: все знаменитости сегодня в кроссовках. А влияние соцсетей, особенно на молодежь, очень велико. И люди покупают то, что они где-то на ком-то из своих кумиров увидели.

— Как продлить жизнь обуви?

— За ней должен быть регулярный уход. Ее нужно вовремя мыть, стирать. Если она кожаная, смазывать кремом. Я рекомендую натуральные кремы. Скажем, с жиром норки или карнаубским растительным воском, изготовленным из листьев бразильской пальмы. Они и питают кожу, и придают ей блеск, и отталкивают воду.

— Летом у вас меньше работы?

— Моя работа не зависит от времени года. Ее всегда очень много. Но в жару работать труднее.

Что важно, искусственный интеллект на мое ремесло не влияет. Уверен, он меня не вытеснит с рынка труда. Но мне интересно экспериментировать с современными технологиями, — говорит мастер, который ведет свой YouTube-канал. — Поэтому купил 3D-принтер, на котором попробуем с сыном напечатать подошву из полиуретана. Она будет дешевле, чем те, которые я сейчас закупаю. А года через два-три, может, перейдем и на печать обуви в 3D. Люди же хотят носить что-нибудь подешевле…

Фото автора и предоставлены Николаем Фокиным