Бензиновий чи електричний: який мопед обрати пенсіонеру для щоденних поїздок

Порівнюємо скутери за масою, витратами, місткістю й особливостями керування

Для літньої людини найкращий мопед чи скутер – той, що відповідає її щоденним маршрутам і зручний у керуванні. Серед варіантів для таких поїздок – компактний Spark SP 125S-15N, Honda Vision 110 з багажними відділеннями та електричний NISA Q5 Amalfi з реверсом. Кожна модель має свої переваги: невелику масу, економність або можливість обійтися без бензину.

Докладніше про це розповість "Телеграф".

Spark SP 125S-15N: найлегший у добірці

Spark SP 125S-15N підійде тим, для кого головний критерій – компактність. В оголошенні на AUTO.RIA зазначено конструкційну масу 83 кг і габарити 1760 × 650 × 1190 мм. Це міський двомісний скутер із варіатором та двигуном об’ємом 125 см³. Його вантажопідйомність становить 150 кг.

Заявлена номінальна витрата пального – 2,1 л на 100 км, місткість бака – 5 л. В оснащенні є електронна панель приладів, світлодіодна передня фара та протиугінна сигналізація. Серед трьох моделей добірки саме цей скутер має найменшу зазначену масу – вагомий аргумент для покупця, який шукає легший транспорт для повсякденних справ.

Honda Vision 110: економність і місце для речей

Honda Vision 110 – варіант для щоденних поїздок із покупками або особистими речами. Під сидінням передбачене багажне відділення об’ємом 17,7 л. Додатково пропонують оригінальний кофр Honda на 35 л із монтажною платформою. Вага скутера із заправленим баком – 100 кг, висота сидіння – 785 мм.

Модель оснащена одноциліндровим чотиритактним двигуном об’ємом 109 см³ із повітряним охолодженням та автоматичною трансмісією. Заявлена витрата пального становить 1,9 л на 100 км, об’єм бака – 4,9 л. До оснащення входять комбінована гальмівна система CBS, система Start-Stop, безключовий доступ SMART Key та LCD-дисплей. Її сильні сторони в цій добірці – найнижча заявлена витрата бензину й продумане зберігання речей.

NISA Q5 Amalfi: електропривід і задній хід

NISA Q5 Amalfi варто розглядати для регулярних коротких маршрутів із можливістю заряджання між поїздками. Скутер має електродвигун номінальною потужністю 1200 Вт, батарею 60 В місткістю 20 А·год і заявлений запас ходу до 70 км залежно від умов експлуатації. Повне заряджання триває 6–8 годин, максимальна швидкість становить 50 км/год.

Особливість моделі – трирежимний модуль керування з реверсом, тобто заднім ходом. Вага скутера – 95 кг, вантажопідйомність – 180 кг. Спереду встановлене дискове гальмо, ззаду – барабанне. Такий варіант насамперед цікавий тим, хто віддає перевагу електротранспорту та може відвести час на заряджання акумулятора.

Що важливо, крім характеристик моделі

Вибір залежить від того, де людина їздитиме, чи перевозитиме пасажира та який бюджет має на покупку. Для міських справ і поїздок удвох вимоги до транспорту різняться. Маса, зручність посадки, місткість багажного відділення та спосіб живлення допомагають визначити, яка з моделей краще відповідає конкретному сценарію.

Окрема вимога для будь-якої поїздки – застібнутий мотошолом для водія та пасажира. Про це нагадує навчально-методичний центр ДСНС у правилах для мотоциклістів. Серед рекомендованого захисного спорядження також є рукавички, цупкі штани й куртка, наколінники, налокітники та міцне взуття.

Нагадаємо, як раніше розповідав "Телеграф", гарна "надбавка" до пенсії, не виходячи з дому: літнім людям пропонують віддалену роботу.