Зимняя ловушка для водителей: как и в чем правильно хранить дизель, чтобы не убить машину

Что учесть перед морозами, чтобы топливо оставалось пригодным к использованию

Запас дизельного топлива зимой может подвести именно тогда, когда он нужен больше всего. Даже плотно закрытая канистра не гарантирует, что топливо без проблем поступит в двигатель: имеют значение несколько условий хранения.

Как выбрать тару и место для зимнего запаса дизельного топлива, рассказывает "Телеграф". Прежде всего нужны чистые, сухие и герметичные металлические канистры или пластиковые емкости, специально предназначенные для дизельного топлива.

Бутылки из-под напитков и случайные бытовые емкости для этого не подходят: их материал и крышки не рассчитаны на хранение топлива. Канистры держат вертикально, защищают от повреждений и не заполняют до самого горлышка – оставляют предусмотренное производителем пространство для расширения жидкости.

Для хранения выбирают прохладное, сухое, проветриваемое нежилое помещение без прямых солнечных лучей, подальше от огня, искр и обогревателей. Важно избегать резких перепадов температуры: они способствуют образованию конденсата, а вода в топливе создает проблемы для топливной системы.

Для использования на морозе нужно зимнее дизельное топливо, рассчитанное на ожидаемую температуру: летнее топливо на холоде мутнеет из-за кристаллизации парафинов и забивает фильтры. Антигель применяют по инструкции еще до помутнения топлива. Отогревать канистру открытым огнем или доливать бензин нельзя.

Как сообщал "Телеграф", дизельный двигатель зимой прогревается дольше бензинового, поэтому это полезный контекст для владельцев зимнего запаса топлива о зимнем прогреве дизеля. В то же время длительная работа на холостом ходу вместе с короткими поездками способствует накоплению отложений во впускной и выпускной системах.