До них уже дуже мало запчастин: які радянські годинники досі несуть у ремонт

Дефіцитні деталі для старих механізмів шукають у запасах і годинниках-донорах, а частину виготовляють вручну

У Полтаві досі приносять на ремонт електронно-механічні та кварцові годинники радянських часів. Майстриня Наталія Таран каже: ці годинники вже стали антикваріатом, а знайти запчастини до них дедалі важче.

Про те, які годинники досі відновлюють, Таран розповіла в інтерв’ю "Телеграфу". Понад двадцять років вона працює з електронно-механічними, електронними та кварцовими моделями. Її чоловік Анатолій ремонтує механічні годинники.

Які старі годинники повертають до життя

"Перші електронно-механічні та кварцові годинники, якими я займаюся, з’явилися в Радянському Союзі наприкінці 70-х років минулого століття: "Промінь", "Монтана", "Ракета", "Слава", "Пульсар". До них уже мало запчастин, але люди продовжують їх відновлювати. Вони стали антикваріатом і мають свою цінність", – розповіла Наталія Таран.

У практиці Таран були й механізми, які вважали безнадійними. Сильно заіржавілі годинники доводиться довго відновлювати: вичищати лезом кожен зубчик, щось припаювати або шукати деталь, якої вже немає навіть у постачальників. Майстриня береться за таку роботу, навіть якщо вона триває кілька днів.

Де беруть деталі для давніх механізмів

Частину дефіцитних деталей у майстерні подружжя виготовляють самі. Анатолій має токарний верстат та інше обладнання й може виточити потрібну деталь. Він також вручну робить захисне скло для циферблата зі штучного кришталю: постачальники привозять готове скло далеко не до кожної моделі.

Наявність запчастин залежить від типу механізму. Майстерня Soviet in Paris пояснює: для поширених радянських механічних калібрів збереглися старі складські запаси. Деталі також беруть із годинників-донорів. Органічне скло виготовляють за розміром.

Зі старими кварцовими та електронними моделями ситуація складніша. За досвідом цієї майстерні, заміна кварцового модуля часто коштує дорожче за сам годинник, а схеми світлодіодних електронних моделей рідко вдається відремонтувати. Деталі для окремих хронографів знаходять лише в інших механізмах того самого калібру.

Що передбачає повноцінний ремонт

Наталія Таран розрізняє дрібний ремонт і відновлення механізму. Гвинтик, що відпав, можна прикрутити, корпус чи циферблат – закріпити, а батарейку – замінити в присутності замовника. Якщо ж треба усунути внутрішню несправність і дати гарантію на роботу, годинник доводиться повністю розбирати.

"А щоб відремонтувати годинник із гарантією, щоб він довго працював, його потрібно розбирати до гвинтика", – пояснила майстриня з ремонту годинників Наталія Таран.

Вартість залежить від складності годинника: у майстерні Таран ремонт може коштувати 300 гривень або близько двох тисяч. Найдорожча робота в її практиці обійшлася у три з половиною тисячі гривень. Сам годинник коштував кілька тисяч доларів.

Як повідомляв "Телеграф", старі годинники "Восток", "Ракета", "Полёт" і "Слава" знову зацікавили молодь як доступний спосіб додати образу індивідуальності на тлі моди на вінтаж.