Ракетные удары, тревога и транспортные аварии: за какое опоздание не оштрафуют

Закон не содержит исчерпывающего перечня уважительных причин отсутствия на работе, поэтому каждый случай оценивают отдельно

Пока киевляне осваивают неожиданный способ пересечь Днепр, чтобы добраться на работу, правозащитники подчеркивают: работника нельзя наказывать за опоздание, если он объективно не мог добраться до работы и не мог самостоятельно устранить препятствие.

Адвокат Адвокатского бюро "Ивана Хомича" Игорь Скрибка объяснил "Телеграфу", когда транспортные препятствия оправдывают опоздание.

Читайте больше в материале: "Опоздал на работу из-за моста или метро: можно ли за это получить выговор или увольнение"

По словам специалиста, статья 147 Кодекса законов о труде предусматривает два вида дисциплинарных взысканий – выговор и увольнение.

Закрытый мост и обычную пробку оценивают по-разному

Судебная практика относит аварии или простой на транспорте к уважительным причинам отсутствия на работе. Речь идет о существенных обстоятельствах, которые мешали прибыть вовремя и не зависели от работника. Скрибка ссылается на постановления Верховного Суда от 28.05.2025 по делу №523/22514/23 и от 15.11.2021 по делу №212/9516/19.

Внезапное закрытие моста, остановка линии метро или перекрытие движения во время воздушной тревоги – примеры таких препятствий. Обычную же пробку в час пик вряд ли признают уважительной причиной: работник знает о ней заранее и может выехать раньше.

Если ограничения движения продолжаются неделями и о них известно заранее, суд будет оценивать, пытался ли человек приспособиться: изменить время выезда, воспользоваться объездным маршрутом или доступным общественным транспортом. При этом законодательство не обязывает работника оплачивать такси за свой счет, чтобы избежать опоздания.

Как учитывают ракетные удары и пребывание в укрытии

Ракетные удары по мостам, вынужденное закрытие переправ и остановка метро по своей сути являются чрезвычайными и непреодолимыми обстоятельствами. В трудовых отношениях их оценивают с точки зрения уважительности причины и отсутствия вины. Отдельного понятия "форс-мажор работника" трудовое законодательство не предусматривает.

"Это понятие касается прежде всего договорных, то есть гражданско-правовых обязательств", – отметил адвокат Игорь Скрибка.

Служба образовательного омбудсмена подчеркивает: работодатель не имеет права требовать, чтобы человек покидал безопасное место во время воздушной тревоги ради своевременного начала работы. Уважительная причина охватывает период тревоги, а также время, необходимое, чтобы добраться до укрытия и вернуться из него.

Что будет с зарплатой и как подтвердить причину

"Дисциплинарное взыскание возможно только за виновное нарушение, то есть тогда, когда работник мог, но не пришел вовремя", – объяснил адвокат Игорь Скрибка.

Штрафов за опоздание закон не предусматривает. Однако работодатель может не оплачивать фактически неотработанное время на основании табеля учета рабочего времени. Удерживать из зарплаты больше, чем человек недоработал, неправомерно.

Прогулом согласно пункту 4 части первой статьи 40 КЗоТ считается отсутствие без уважительных причин более трех часов в течение рабочего дня – непрерывно или суммарно. Для увольнения по этому основанию работодатель должен доказать продолжительность отсутствия, неуважительность причин и вину работника. Перед применением взыскания он обязан затребовать письменные объяснения и учесть обстоятельства происшествия.

Скрибка советует сразу письменно сообщить руководителю о задержке и ее причине – в мессенджере, по электронной почте или в корпоративном чате. Подтвердить обстоятельства помогут скриншоты навигатора с датой и временем, история геолокации, официальные сообщения о перекрытии мостов или остановке метро, публикации о пробках на соответствующем маршруте и данные о воздушных тревогах. Эти материалы следует приложить к письменному объяснению, а его копию с отметкой о получении оставить себе.

Напомним, как ранее рассказывал "Телеграф", в Киеве предлагают полностью отменить комендантский час: причина проста.