Чи врятують Київ понтонні мости: експерт озвучив несподівані проблеми

Читать на русском
Новина оновлена 29 жовтня 2026, 13:34

Для військових таке рішення має більше сенсу

Понтонні мости, які розглядаються як альтернатива стаціонарним мостовим переходам на випадок продовження російських атак, мають свої нюанси. Таке рішення, ймовірно, не зможе замінити повноцінні переправи.

Таку думку в ексклюзивному коментарі "Телеграфу" висловив військовий експерт, колишній співробітник Служби безпеки УкраїниІван Ступак .

Росіяни хочуть "розколоти" Київ: як реагує Україна

Російські війська з вересня 2026 року продовжують завдавати ракетно-дронових ударів по ключових мостах у столиці України. Наприклад, під час однієї з останніх атак (27 жовтня) балістичні ракети влучили по Південному мосту. Пошкоджень зазнали дорожнє полотно та конструкції споруди. Рух через переправу тимчасово зупинили.

Південний міст у Києві. Фото — Вікіпедія

Довідка: Південний міст – одна з ключових переправ через Дніпро у Києві. Це один із двох мостів столиці, яким проходить лінія метрополітену (Сирецько-Печерська гілка). Крім того, через нього йде значна частина транзитного трафіку між лівобережною та правобережною частинами України.

Також росіяни атакують і Північний міст.

Північний міст у Києві. Фото — Вікіпедія

Довідка: Північний міст у Києві є критично важливою транспортною артерією, що сполучає правобережну частину міста з великими житловими масивами на лівому березі — Троєщиною, Воскресенкою та Радужним. Шляхопровід дозволяє щодня перетинати Дніпро сотням тисяч мешканців житлових масивів Оболонь, Троєщина, Воскресенка та інших.

Самі мости, на думку експертів, опитаних "Телеграфом", росіянам зруйнувати не вдасться. Однак тимчасово ускладнювати рух у столиці ворогові все ж таки під силу. Щоб запобігти цій проблемі, влада Києва та України в терміновому порядку шукає шляхи запобігання цій проблемі. Про один із них 27 жовтня повідомив мер Києва Віталій Кличко. Йдеться про "комбіновані водні переправи" через Дніпро, на які збираються витратити 1 мільярд гривень.

Пізніше народний депутат від "Слуги народу" Володимир Крейденко розповів про проєкт будівництва двох мобільних мостових переходів, який збираються звести в найближчі 3-4 місяці. Можна припустити, що це і є той проєкт, про який згадував Кличко.

"Завдяки підтримці західних партнерів Україна отримає спеціальні мобільні мости, які планується змонтувати протягом 3-4 місяців", — розповів Крейденко.

Як саме виглядатимуть ці мобільні мости, поки що невідомо, але, виходячи з термінів зведення, найімовірніше йдеться про застосування понтонних технологій.

Понтони — не панацея: що зможуть вирішити мобільні мости і які ризики

Військовий експерт Іван Ступак у коментарі "Телеграфу" заявив, що якщо йдеться про понтони, то в них є лише один сенс — військовий.

Приклад понтонного моста. Фото — Командування Сил підтримки

"Якщо вони будуть використовуватися виключно військовими, то в цьому є сенс. Для цивільних вони не підходять, тому що їм потрібно мати відповідні навички, щоб через такі мости переправлятися. Якщо це те, про що говорять, як у військових: понтон плюс понтон плюс і так до іншого берега. Тобто звичайний цивільний просто так опанувати цю переправу не зможе. Військові тренуються як переправлятися. Для військових це має місце. Швидко розгорнули, швидко переправили, швидко згорнули. Ось так воно працює. А для цивільних, я відверто скажу, маю величезні сумніви", — пояснив Ступак.

Більше того, додає експерт, саме накопичення автомобілів перед заїздом на такі мості може бути небезпечним.

"Вони можуть стати цілями для Російської Федерації. Тому таке рішення під великим питанням, як на мене", — каже експерт.

Як повідомляв "Телеграф", експерт Гречко зазначив: мешканцям лівого берега Києва доводиться добиратися на правий через мости, рух якими обмежений. Тому обмеження на переправах після ударів по мостах створюють проблеми на дорогах і ускладнюють сполучення між районами. Серед можливих заходів експерт назвав перегляд автобусних та тролейбусних маршрутів, що з’єднують береги, та перенесення їх кінцевих зупинок.