"Вопрос не в действиях России": могут ли удары по АЗС спровоцировать топливный кризис в Украине

Уничтожение критической инфраструктуры является типичной тактикой РФ

Россияне систематически наносят удары по украинским АЗС в прифронтовых общинах и городах. На фоне этого возникает вопрос, чего враг хочет добиться такими действиями, и удастся ли ему создать топливный кризис в Украине?

Об этом "Телеграф" пообщался с ведущими экспертами топливного рынка. По мнению специалистов, главным в этом вопросе является не способность России наносить такие удары, а то, что украинское правительство может этому противопоставить на уровне стратегических решений.

Эксперт рынка нефтепродуктов Леонид Косянчук считает, что такие действия связаны с тем, что россияне ощутили последствия дефицита горючего. Теперь они пытаются "отплатить" той же монетой украинцам.

"После того, как они почувствовали на себе, как это существовать при остром дефиците горючего, они решили то же сделать и в Украине. Но ведь все НПЗ и нефтебазы у нас были уничтожены еще в 2022 году, осталось ударить по розничной инфраструктуре. Эти удары ожидаемо носят системный характер и в прифронтовых регионах уже есть проблемы с горючим и логистикой", — сказал Косянчук.

Он отметил, что в этой ситуации на первый план выходят не действия россиян. Главное, что Украина может противопоставить их тактике.

"Вопрос не в том, смогут ли они, а в том, сможем ли мы противодействовать этому. Без помощи Правительства — пожалуй, нет. К сожалению, наше Правительство не спешит вносить соответствующие изменения в Закон 3817-IX и разрешить использование мобильных АЗК, местонахождение которых лаптеногим будет обнаруживать намного труднее. Раньше они этого не могли делать, потому что дроны имели несовершенную систему управления и наведения", — подчеркнул Косянчук.

Ведущий аналитик топливного рынка Украины Сергей Сапегин в эксклюзивном комментарии "Телеграфу" отметил, что Россия бьет не просто по заправкам и не только по запасам горючего. Она бьет по способности общин двигаться, эвакуировать людей, ремонтировать сети, снабжать медиков, коммунальные службы и гуманитарную логистику.

"АЗС — это объект критической инфраструктуры и видимая точка повседневной жизни. Ее поражение дает не только материальный, но и сильный психологический эффект", — подчеркнул эксперт.

По его словам,устроить топливный кризис в Украине – это несбыточная мечта врага. Но сейчас Россия пытается создать локальные сбои в логистических цепочках и панику в прифронтовых общинах.

"Задача — создать ощущение, что горючее становится недоступным: очереди, страх, создание запасов, недоверие к способности страны преодолеть последствия ударов. Украинский рынок держится благодаря импорту, конкуренции и рассредоточенной логистике, но прифронтовые общины остаются уязвимыми. Это связано с тем, что в прифронтовых регионах работают преимущественно малые сети, ограниченные в финансовых ресурсах и работающие в гораздо более тяжелых условиях, чем премиальные сети, особенно в крупных городах и на трассах с большим трафиком автомобилей. Задача руководства государства создать условия для сохранения топливной инфраструктуры в прифронтовых регионах", — сказал Сапегин.

Также эксперт пояснил, что ранее враг не совершал таких ударов из-за того, что его основной акцент был сосредоточен на больших объектах: энергетике, нефтебазах, складах, индустрии, транспорте. Сейчас война все больше переходит в формат истощения.

"Когда быстрого прорыва нет, Россия ищет слабые места в повседневной устойчивости Украины. АЗС стали удобной целью именно потому, что их поражение быстро ощущают люди и общины. Кроме того, не исключаю информационную составляющую, чтобы Россия могла показать, что топливный кризис не только у нее", — отметил Сапегин.

Однако, по его словам, полностью сломать украинский топливный рынок подобными ударами Россия не сможет. Это обусловлено тем, что сейчас он более конкурентен и значительно более гибок, чем был в 2022 году.

"Но нанести болезненные локальные кризисы — может. Наибольший риск не в общем дефиците горючего, а во временной потере доступа к нему там, где он критически нужен: в прифронтовых районах, для медиков, коммунальщиков, эвакуации и генераторов и тому подобное. Украинский топливный бизнес гибок и адаптируется к новым вызовам. Главное, чтобы решения властей были сбалансированы со всех точек зрения и учитывали не только текущее состояние ударов врага, но и перспективы развития ударных средств на средне и долгосрочную перспективу", — подчеркнул Сапегин.

Ранее "Телеграф" рассказывал, что нужно делать, если вы оказались на АЗС во время тревоги. Простые правила могут спасти жизнь, ведь РФ все чаще атакует именно заправки в прифронтовых областях.