"Київське метро може піти під воду": під загрозою перебувають усі станції (відео)

Довіряйте надійному — підпишіться на Telegraf у Google Новинах

"Синя" гілка столичного метрополітену, шість станцій якої раніше були екстрено закриті через підтоплення, може повністю піти під воду. Під загрозою знаходяться як вже закриті станції, так і ті, що продовжують функціонувати.

Причиною катастрофи може стати весняний паводок. Про це заявив у своєму коментарі Голова постійної комісії Київської міськради з питань бюджету та соціально-економічного розвитку Андрій Вітренко.

Так, під час весняного паводку в підземних річках різко підніметься рівень води, а деякі з них і зовсім змінять своє русло. За словами Вітренко, це і може стати причиною затоплення київського метрополітену.

Якщо до цього добре не підготуватися і не встановити на проблемних ділянках обладнання для відкачування води, то може статися катастрофа.

"Столична влада має підготуватись до підняття рівня води у підводних річках, встановити необхідне обладнання для відкачування води. Якщо цього не зробити, то "синя" гілка київської підземки може перетворитись на аналог каналу у Венеції і рух між станціями буде відбуватись на човнах і стане буквально човниковим", — зазначив чиновник.

Окрім цього Вітренко наголосив на тому, що під загрозою затоплення знаходяться як уже закриті станції "синьої" гілки, так і ті, що ще функціонують.

"Я бачу загрозу для всіх станцій і дуже боюся, що ця весняна повінь може вплинути на стан усього київського метрополітену", — резюмував Глава постійної комісії Київської міськради з питань бюджету та соціально-економічного розвитку.

Нагадаємо, що шість станцій метро на "синій гілці" в українській столиці виявилися закритими через підтоплення і тому в місті утворився справжній транспортний колапс.

Після цього метрополітен запустив човниковий рух поїздів у напрямку "Теремків" і назад, а поліція прийшла до КП "Київський метрополітен" та КМДА з обшуками у рамках розслідування обставин аварії у шахті метро.

Потім з’явилася інформація про те, що "синю" гілку метро в Києві відкриють через кілька років, тож перегінний тунель між "Деміївською" і "Либідською" згодом став повністю непридатним для руху вагонів. На цій ділянці будуватимуть новий тунель, і ці роботи можуть розтягнутися на роки.

Раніше "Телеграф" розповідав про те, що "синя" гілка столичного метрополітену може стати взагалі непотрібною і втратити свою доцільність. Це станеться у тому випадку, якщо тунель між станціями "Почайна" та "Тараса Шевченка" закриють на час планових робіт.