У Києві з'явилися парклети: що це таке, чому їх не оцінили городяни та що кажуть у "Київзеленбуді" (фото)

У Києві біля станції метро "Політехнічний інститут" з'явилися парклети. Громадськість таку ініціативу розкритикувала та розповіла, як погана реалізація вбиває хорошу ідею.

Парклет встановлено на ділянці, де ніколи не паркувалися автомобілі. Тобто він не виконує своєї основної функції – не захищає міський простір від зайвих машин, вважають у громадській організації "Пасажири Києва".

"Парклет – це продовження тротуару, ціллю якого збільшення площі пішохідної зони, що раніше використовувалась автомобілями. Саме тому парклети встановлюють на паркомісцях або ж на смугах, запаркованих автомобілями", — розповідають в організації.

Однак реалізація парклету біля станції метро "Політехнічний інститут", на жаль, викликає багато запитань.

"Київська влада чомусь вирішила встановити парклет в зоні, яка і до цього "належала" пішоходам. Водії тут не паркувались. Таким чином, дерев’яна конструкція втратила свою основну функцію – захисту міського простору від зайвих транспортних засобів", — зазначають "Пасажири Києва".

Також там відсутні зелені насадження, які могли б забезпечити тінь. Тому перепочити у спекотні дні з комфортом не вдасться.

"Парклет – це про функцію, а не про зовнішній вигляд. Тому дану конструкцію логічніше називати просто лавкою", — підкреслили в організації.

У "Київзеленбуді" ж зазначають, що ці парклети ще не добудовані, а зараз їх можна вважати завершеними лише на 35%. На черзі оздоблювальні роботи та озеленення, що має вирішити проблеми із нестачею тіні у літній сезон.

"Раніше в межах даної ділянки були розташовані МАФи, а також спостерігалось масове хаотичне паркування авто. Планується, що парклет стане зручним місцем перепочинку киян та гостей столиці на шляху до роботи або дому, під час пішої прогулянки, а також місцем зустрічі", — йдеться у повідомленні. .

Наголошується також, що парклети облаштовуються за рахунок підрозділів КП УЗН без залучення бюджетних коштів.

Нагадуємо, кияни розкритикували нову розв'язку на вулиці Богатирській, що нещодавно відкрив мер Києва Віталій Кличко. Коштував шляхопровід 2 мільярди гривень, на якому немає доведеної ефективності. Так вважають у громадській організації "Пасажири Києва". Підкреслили, що це "черговий проєкт марнотратства".

Раніше "Телеграф" писав, що у Києві на Оболоні відкрився новий міст-хвиля. Чимало киян вже встигли відвідати нову зону для відпочинку та поділилися світлинами.