Не вірте у 100 грн за літр: експерт назвав реальну цінову "стелю" бензину та дизелю
- Автор
- Дата публікації
- Автор
Скільки коштуватиме бензин і дизель найближчими тижнями і де зараз краще заправлятися?
Ціна пального в Україні продовжує зростати: за останню добу оператори АЗС підняли вартість бензину та дизелю на 1–3 грн за літр. Директор консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн заявляє, що питання зростання ціни дизпалива до 90 грн вже фактично вирішено, а паливний експерт Дмитро Леушкін прогнозує, що вже за два тижні бензин і дизель можуть подорожчати майже до 100 грн за літр через зростання оптових цін і проблеми з логістикою.
Наскільки реалістичні ці прогнози та яка насправді цінова стеля очікує українських водіїв, у бліцінтерв'ю "Телеграфу" розповів Володимир Омельченко, директор енергетичних програм Центру Разумкова.
Ключові факти з інтерв'ю:
- Цінова стеля для бензину й дизелю на АЗС-дискаунтерах — приблизно 85–87 грн за літр
- Поки нема передумов для зростання ціни рівно до 100 грн
- На заправках преміум класу ціни вже можуть наближатися до прогнозованих позначок
- Подорожчання триватиме, поки не вщухне криза на Близькому Сході
Які фактори сьогодні найбільше впливають на ціну бензину та дизелю в Україні?
— Насамперед на ціну впливають котирування Platts на європейському ринку пального, якість імпортованого продукту, логістика, роздрібна надбавка та курс гривні до долара і євро. Це основні чинники, до яких додаються ще й особливості українського ринку — зокрема те, що через війну запаси пального не можуть зберігатися в достатній кількості, а рівень конкуренції дещо порушений.
Наскільки реальний сценарій, що вже за кілька тижнів бензин коштуватиме 100 грн за літр?
— Не виключаю, що деякі експертні групи не можуть бути повністю об'єктивними, адже їхня експертиза оплачується великими мережами АЗС. У них справді є певні дані, але водночас варто розуміти: частина з них формує спільну думку про підвищення цін.
На мою думку, підстав для зростання саме до 100 грн нема, хоча передумови для подорожчання загалом є — адже зростає імпортний паритет як на дизель, так і на бензин, а також витрати на логістику. Усе це спричинено напруженням на Близькому Сході, але ціна нафти не переноситься на наші АЗС автоматично — вона проходить через фільтри у вигляді котирувань Platts, імпортного паритету, логістики та роздрібної надбавки.
Тобто ви підтверджуєте, що пальне дорожчатиме?
— Так, дорожчатиме, але щодо позначки 100 грн такої інформації у мене нема. Вважаю, що поки цього не повинно статися. По-перше, тут має включитися Антимонопольний комітет і простежити, щоб не було неринкових дій з боку операторів мереж. По-друге, у цей період важливо, щоб держава змогла стримувати ціни.
А чи справдиться прогноз, що дизель подорожчає до 90 грн?
— Залежить від заправки. На станціях преміум класу підійти до такої ціни цілком можливо, цього я не виключаю.
А от для дискаунтерів такої ціни поки не буде — ні по дизелю, ні по бензину. Різниця в цінах між дискаунтерами та преміум-заправками у нас доволі велика.
Тобто вигідніше заправлятися саме в дискаунтерів?
— Так, у такій ситуації краще заправлятися саме в дискаунтерів — там ціна нижча.
Які ваші особисті прогнози щодо найближчих тижнів?
— Конкретних цифр називати не хочу, але передумови для того, щоб і бензин, і дизпаливо відчутно зросли в ціні, справді є — через зростання Platts та імпортного паритету. У дискаунтерів бензин може подорожчати на чотири-п'ять гривень, а дизпаливо — трохи більше.
За яких умов ціни продовжать зростати?
— Подорожчання й так триває вже певний час — щось постійно дорожчає. Поки триватиме криза на Близькому Сході, тенденція до зростання зберігатиметься.
Чи може цей процес якось зупинитися?
— Так, думаю, що ціна, як і будь-яка волатильна величина, досягне певної стелі й на цьому зупиниться.
І яка ж вона, ця цінова стеля?
— Для дискаунтерів (не для преміум заправок, у яких через велику роздрібну маржу ситуація інша) стеля сьогодні становить приблизно 85–87 грн. Вищої ціни поки не бачу — ні на бензин, ні на дизель. До речі, ми вже бачимо, що ціни на них поступово вирівнюються, тоді як раніше дизель випереджав бензин.
Чому так відбувається?
— Усі ці процеси залежать від того, як розвиватиметься ситуація з вартістю нафтопродуктів у Європі, — адже ми повністю залежимо від зовнішнього ринку. Тому вважаю, що дехто перебільшує загрозу: прогнози про "100 грн за літр" лунали ще два місяці тому.