Шиномонтажники знают этот секрет: зачем на новых шинах рисуют цветные точки

Доверяйте надёжному — подпишитесь на Telegraf в Google Новостях

Цветные точки на боковине новой шины подсказывают мастеру, как расположить ее на диске перед балансировкой. У Yokohama и Toyo желтая обозначает самое легкое место, а красная – участок, который под нагрузкой сильнее всего давит на дорогу.

Назначение этих меток объясняет Ukr.Media. Неравномерность возникает из-за конструкции шины: ее собирают из нескольких слоев со стыками, поэтому вес и жесткость по окружности несколько различаются.

Желтую точку совмещают с вентилем – обычно самым тяжелым местом диска, особенно при наличии датчика давления рядом с ним. Так более легкий участок шины частично уравновешивает более тяжелый участок диска, и грузиков требуется меньше. После монтажа колесо все равно балансируют на станке.

Красную точку совмещают с отмеченным самым низким местом диска: это помогает частично компенсировать неравномерность шины, которую нельзя устранить грузиками. Yokohama советует отдавать предпочтение именно такому расположению, если на диске есть соответствующая отметка. Если ее нет, ориентируются на желтую точку и вентиль.

Общего стандарта цветов нет: Continental на части мотошин обозначает красным самое легкое место. Отсутствие точек само по себе не свидетельствует о браке – такую шину монтируют и балансируют обычным способом. Цветные полосы на протекторе служат для распознавания заготовок на заводе и к монтажу не относятся.

Ранее "Телеграф" также рассказывал, как украинцы советуют подготовить автомобиль к морозам и какие лайфхаки помогут пережить холодную погоду.