"Всесезонка" дешевша на чверть, але підходить не всім: що приховує економія

Всесезонні шини дозволяють заощадити на купівлі окремих комплектів літньої та зимової гуми й сезонному шиномонтажі. Проте таке рішення підходить не кожному автомобілю.

Про переваги та обмеження всесезонних шин розповідає "Телеграф".

Більше читайте у матеріалі: "Всесезонка", зимові шини та штрафи за літню гуму: розвінчуємо головні міфи українських водіїв"

Шиномонтажник Віталій Миколайович вважає їх компромісом.

"Якщо рахувати окремо літню і зимову гуму – виходить у 1,5 раза дорожче. "Всесезонка" становить десь 75% цієї суми. Мінус постійний шиномонтаж", – каже шиномонтажник Віталій Миколайович.

Водночас майстер звертає увагу на те, для якого транспорту зазвичай обирають таку гуму. За його спостереженнями, це передусім автомобілі, які використовують для перевезень.

"Переважно всесезонну гуму ставлять на буси – рейсові, міжміські перевезення або вантажоперевезення. Легкові чи на джип – я не знаю", – говорить шиномонтажник Віталій Миколайович.

Автоюрист Олександр Швець звертає увагу на обмежений асортимент таких шин в Україні та звичку використовувати їх на автомобілях зі США.

"У нас навіть невеликий вибір "всесезонок". Це більше стосується американців. У них автомобілі зі Штатів, там люблять їздити на "всесезонці"", – зазначає автоюрист Олександр Швець.

Однак український клімат відрізняється від американського, тому експерти радять не економити на безпеці, обираючи гуму для свого авто.

Нагадаємо, як раніше розповідав "Телеграф", закон не вимагає змінювати шини за датами, але водія можуть покарати: за що.