Поїзди без машиністів та гілка на Троєщині. Яким стане київське метро в майбутньому, показав ШІ

Метро в Києві — один з головних видів громадського транспорту. Його відкрили 65 років назад і відтоді уявити столицю України без метро майже неможливо. За цей час головна траспортна артерія столиці сильно змінилась.

Саме тому "Телеграф" вирішив запитати у штучного інтелекту, як може виглядати київське метро через 5, 15, 30 та 65 років.

На думку ШІ, через 5 років метро в Києві стане зручнішим у дрібницях. Зокрема, поїзди ходитимуть частіше, що зменшить навантаження на певних ділянках та покращить пасажиропотік. Ймовірніше з'являться нові вагони та скляні двері на станціях, як в аеропорту. Оплачувати проїзд можна буде однією карткою, як діятиме для всього громадського транспорту Києва.

Однією з найкорисніших функцій може стати демонстрація заповненості вагона у спеціальному додатку. Також метрополітен вкорінить пам'ять про війну, адже станції стануть справді укриттями з фільтрами повітря, автономним світлом та туалетами. Ймовірніше почнеться будівництво метро на Троєщині та капітальний ремонт Виноградарю.

За 15 років, тобто приблизно у 2040 році, метро стане головним спосіб пересування киян по столиці. Адже з'являться станції на Троєщині (можливо частково триватиме будівництво гілки), Виноградорі та Львівській брамі. Синю гілку метро протягнуть аж до Одеської площі.

При цьому більшість поїздів керуватиметься комп'ютерами, а інтервал руху скоротиться ще на кілька хвилин. Також з'явиться універсальний квиток для усього виду електротранспорту столиці.

У 2055, тобто через 30 років, київське метро взагалі працюватиме без машиністів, а поїзди їздитимуть самі з інтервалом у дві хвилини. На Троєщині з'явиться повноцінна гілка з пересадками та велика станція зі скляними дверми. Метро переобладнають так, що воно зможе працювати автономно, без світла.

У 2090 році через 65 років метро в Києві стане справжнім підземним містом. Інтервал руху поїздів складатиме десь півтори хвилини, а маршрути автоматично змінюватимуться відповідно до пасажиропотоку.

На станціях з'являться медпункти, культурні простори, укриття з тижневим запасом провіанту. Енергію метрополітен братиме з тепла землі, а тунелі будуть захищені від повеней. Гілка Троєщини розшириться та матиме кілька розгалужень, а Лівий берег — щільну мережу метро.

На думку ШІ, кожні 10-15 років метро Києва зазнаватиме змін, які в результаті проведуть його до транспорту сучасного майбутнього. Чимало речей стануть простішими та в рази швидшими.

Раніше "Телеграф" розповідав про таємні станції та секретні проєкти київського метро.