Як прогрівати дизель узимку: чим він відрізняється від бензинового авто

Узимку дизельний двигун зазвичай прогрівається довше, ніж бензиновий. Та чекати на стоянці, поки мотор повністю нагріється, не потрібно: після короткої паузи краще прогрівати автомобіль у плавному русі.

Механік Біттор Аріель розповів про помилку водіїв, які перед поїздкою залишають заведене авто на 10–15 хвилин. На стоянці двигун поступово нагрівається, а коробка передач, підшипники та інші компоненти трансмісії залишаються холодними.

Чому дизель і бензиновий мотор по-різному запускаються в холод

Різниця – у способі займання пального. Як пояснює Cummins, у дизельному двигуні поршень стискає повітря, і його температура зростає. Потім у циліндр упорскується пальне, яке займається від контакту з гарячим повітрям. У бензиновому двигуні пальне займається від іскри свічки запалювання.

Для холодного запуску дизеля важливі свічки розжарювання. Вони працюють як невеликі нагрівачі й підвищують температуру повітря в циліндрі. Самі свічки безпосередньо пальне не запалюють. Тож підготовка дизеля до запуску має свої особливості, але далі двигуни прогрівають однаково: після короткої паузи їдуть із помірним навантаженням.

Скільки чекати після запуску

Для сучасного бензинового автомобіля орієнтир – приблизно 30 секунд, для дизельного – близько 60 секунд. Такі рекомендації фахівця Norauto наводить Thewatmag. За цей час олива починає циркулювати системою змащування. Однак це не означає, що двигун уже досяг робочої температури.

Механік Біттор Аріель наголошує: на стоянці разом із мотором не прогріваються інші вузли автомобіля.

"Решта деталей автомобіля ще не нагрілася достатньо", – пояснив механік Біттор Аріель.

Перші кілометри після початку руху долайте без різких прискорень і високих обертів. Перемикайте передачі плавно, не вимагайте від холодного двигуна повної потужності. Так поступово нагріються і мотор, і трансмісія.

Як підготувати авто до поїздки й не нашкодити двигуну

Перед запуском вимкніть зайві споживачі електроенергії: магнітолу, підігрів сидінь, обігрів скла та вентилятор обігрівача. Якщо в автомобілі механічна коробка передач, натисніть педаль зчеплення до упору – це зменшить навантаження на стартер. Одразу після запуску не натискайте на газ, щоб швидше нагріти мотор.

Тривалий холостий хід особливо небажаний, якщо ви часто їздите на короткі відстані. Як пояснює іспанський автомобільний клуб RACE, за такого режиму вихлопні гази залишаються відносно холодними. Це сприяє утворенню відкладень у деяких дизельних двигунах. На клапані EGR накопичується нагар, а сажовому фільтру для випалювання сажі під час регенерації потрібна достатня температура.

Не прогазовуйте на місці, щоб очистити ці компоненти. Для роботи двигуна в холод важливо використовувати оливу з в’язкістю та специфікацією, визначеними виробником автомобіля. За екстремальних температур дотримуйтеся інструкції конкретної моделі щодо запуску й прогрівання.

Починайте рух лише після того, як очистите скло від льоду й забезпечите належну видимість. Якщо для розморожування або усунення запотівання потрібна довша зупинка, дочекайтеся, поки скло стане прозорим.

Як повідомляв "Телеграф", всесезонні шини допомагають заощадити на купівлі окремих комплектів літньої та зимової гуми й сезонному шиномонтажі. Однак такий варіант підходить не кожному автомобілю.