Простые правила для идеального запуска: как прогревать автомобиль на газе зимой

Завести автомобиль зимним утром – задача не из легких. В мороз автомобиль с газобаллонным оборудованием на пропан-бутане нужно запускать на бензине. Переходить на газ следует после прогрева редуктора: в системах с автоматическим переключением этот момент определяет электроника.

Специалисты сервиса ГБО рекомендуют зимой не спешить со сменой топлива.

Читайте также: Не спешите ехать на СТО. Как заменить батарейку в автоключе и не сломать его

Преждевременное переключение вызывает рывки, перебои в работе цилиндров и остановку мотора.

Почему холодному редуктору нужен прогрев

В газовой установке с подачей топлива в паровой фазе редуктор снижает давление и переводит пропан-бутан из жидкого состояния в газообразное. Для этого ему нужно тепло, поступающее от системы охлаждения автомобиля. Пока двигатель работает на бензине, редуктор постепенно нагревается.

Температура перехода – это параметр, который задают при настройке ГБО. Как объясняют специалисты сервиса ГБО, после достижения этого порога электронный блок управления дает команду сменить топливо. При отрицательной температуре подготовка к переходу длится несколько минут.

Специалисты не советуют снижать порог ради более быстрого переключения. Недостаточный прогрев приводит к провалам при разгоне, потере мощности и повышенному расходу газа. Среди последствий для оборудования – обмерзание газовых форсунок и ускоренный износ мембран редуктора.

На какую температуру ориентироваться

Единого температурного порога для всех установок нет. Производитель LOVATO GAS отмечает, что в системе LOVATO EASY FAST автомобиль в обычных условиях запускается на бензине и автоматически переходит на газ, когда контур достигает рабочей температуры – около 35 °C.

В зимних рекомендациях сервиса ГБО ориентир другой: переход после нагрева охлаждающей жидкости до 40–50 °C. А в пояснении по настройке редуктора специалисты этого сервиса советуют не устанавливать температуру переключения ниже +40 °C. Следовательно, ориентироваться нужно на параметры конкретной установки, а не менять их самостоятельно ради экономии бензина.

Время также зависит от условий. Сервис ГБО приводит средний ориентир прогрева на бензине – не менее 5–7 минут, но одновременно подчеркивает необходимость контролировать температуру. На скорость нагрева редуктора влияют мороз и его подключение к системе охлаждения, в частности диаметр трубок и расположение относительно отопителя салона.

Что нужно для стабильного запуска зимой

В бензобаке должно оставаться топливо для холодного запуска. Для установки с ручным выбором режима сервис ГБО советует еще вечером переключать машину на бензин – независимо от того, стоит она на улице или в гараже.

"Запуск двигателя зимой нужно выполнять только на бензине, поэтому постарайтесь позаботиться о том, чтобы в баке всегда был бензин", – советуют специалисты сервиса ГБО.

Нужно регулярно контролировать уровень охлаждающей жидкости: от ее циркуляции зависит обогрев редуктора. Рывки и остановка двигателя после перехода на газ также связаны с загрязнением форсунок смолистыми отложениями из-за некачественного топлива. Среди других причин зимних перебоев сервис называет неисправность блока управления, некачественные комплектующие и несезонное топливо.

Напомним, как ранее рассказывал "Телеграф", уступать дорогу не нужно? Почему инкассаторские машины ездят с синими маячками.