Прості правила для ідеального запуску: як прогрівати авто на газу взимку

Завести автомобіль зимовим ранком - задача не з легких. У мороз автівку із газобалонним обладнанням на пропан-бутані потрібно запускати на бензині. Переходити на газ слід після прогрівання редуктора: у системах з автоматичним перемиканням цей момент визначає електроніка.

Фахівці сервісу ГБО рекомендують узимку не поспішати зі зміною пального.

Читайте також: Не поспішайте їхати на СТО. Як замінити батарейку в автоключі й не зламати його

Передчасне перемикання спричиняє ривки, перебої в роботі циліндрів і зупинку мотора.

Чому холодному редуктору потрібен прогрів

У газовій установці з подаванням пального в паровій фазі редуктор знижує тиск і переводить пропан-бутан із рідкого стану в газоподібний. Для цього йому потрібне тепло, яке надходить від системи охолодження автомобіля. Поки двигун працює на бензині, редуктор поступово нагрівається.

Температура переходу – це параметр, який задають під час налаштування ГБО. Як пояснюють фахівці сервісу ГБО, після досягнення цього порога електронний блок керування дає команду змінити пальне. За мінусової температури підготовка до переходу триває кілька хвилин.

Знижувати поріг заради швидшого перемикання фахівці не радять. Недостатній прогрів призводить до провалів під час розгону, втрати потужності та підвищеної витрати газу. Серед наслідків для обладнання – обмерзання газових форсунок і прискорене зношення мембран редуктора.

На яку температуру орієнтуватися

Єдиного температурного порога для всіх установок немає. Виробник LOVATO GAS зазначає, що в системі LOVATO EASY FAST автомобіль за звичайних умов запускається на бензині й автоматично переходить на газ, коли контур досягає робочої температури – близько 35 °C.

У зимових рекомендаціях сервісу ГБО орієнтир інший: перехід після нагрівання охолоджувальної рідини до 40–50 °C. А в поясненні щодо налаштування редуктора фахівці цього сервісу радять не встановлювати температуру перемикання нижче +40 °C. Отже, орієнтуватися потрібно на параметри конкретної установки, а не самостійно змінювати їх заради економії бензину.

Час також залежить від умов. Сервіс ГБО наводить середній орієнтир прогрівання на бензині – щонайменше 5–7 хвилин, але водночас наголошує на контролі температури. На швидкість нагрівання редуктора впливають мороз і його підключення до системи охолодження, зокрема діаметр трубок та розташування відносно обігрівача салону.

Що потрібно для стабільного запуску взимку

У бензиновому баку має залишатися пальне для холодного запуску. Для установки з ручним вибором режиму сервіс ГБО радить ще на ніч переводити перемикач на бензин – незалежно від того, стоїть машина надворі чи в гаражі.

"Запуск двигуна взимку потрібно виконувати тільки на бензині, тому постарайтеся подбати про те, щоб у баку завжди був бензин", – радять фахівці сервісу ГБО.

Потрібно регулярно контролювати рівень охолоджувальної рідини: від її циркуляції залежить обігрів редуктора. Ривки й заглохання після переходу на газ пов’язані також із забрудненням форсунок смолистими відкладеннями через неякісне пальне. Серед інших причин зимових перебоїв сервіс називає несправність блока керування, неякісні комплектуючі та несезонне паливо.

Нагадаємо, як раніше розповідав "Телеграф", уступати дорогу не треба? Чому інкасаторські машини їздять із синіми маячками.